船舶用無線機

今回船舶関係手持ち無線機の紹介です

　

　　当方海（魚釣り）も好きで以前マイボートに国際ＶＨＦ搭載し

　　

　　船舶通信をよく聞いていました免許も取得しアマ無線とは

　　別のコールサイン（船舶名になります）で楽しんでいました

　　今は年齢的に危険でメンテナンスに無理があり陸での

　　ワッチに成りました、免許の無線機は写真のフルノのハンデー機

　　です、最近の無線機はＩＣの多様で中身はびっくりするほど

　　部品点数が少なくどの部分が送、受信なのかコントロール

　　部分なのか判断できません、寿命も短く写真の通り

　　チャンネルボタン、ＰＴＴボタンがべた々なり取れました

　　動作はしています、何か他の筺体に組み替えなければ

　　使いずらいです、それに比べこの頃倉庫から出し修理完了

　　しましたアルミ筺体のハンデー機（米軍消防隊使用ＶＨＦ）

　　クリスタル４チャンネル機（メイン１６ｃｈ含む）は修理もし易く

　　現役です、４枚目の写真はＵＳアーミー艦船用コリンズ

　　国際ＶＨＦ機でコントローラ、本体のセパレート無線機です

　　動作品で作りも外の機械とは流石別格です壊れません

　　車に搭載の機械はデンマーク製の無線機で使い易いので

　　愛車に取り付けワッチ専用です、方探付き受信機はフルノ

　　２７Ｍｈｚ帯で面白いので　利用しています　

　　最後の写真は灯台（浮標？）の解体で見かけないユニットが在り

　　なんだろ～と思い汚れを落として観るとＧＰＳの文字が見え

　　固定の灯台にこの様な受信機がいるのかな～と思い

　　持ち帰り本体を開けてみますとＧＰＳ同期信号に合わせ

　　ランプを点滅する様です、確かに航路灯台同時に幾つかの

　　ランプを同時点灯、

認識し易いと思いますが、電線にて平行に給電

　　すればと思いますが距離が長くなればコスト的にＧＰＳ利用の方が

　　良いのかも知れません、世の中色々進歩の方向性が在りますね！

　　船舶用大型無線機、小林、アンリツ、ＪＲＣ製等在りましたが

　　故障が多く処分し軍用の受信機に入れ替わりました、船用無線機

　　いまだに人気度は高いようですね、次回は業無用のお気に入り

　　無線機の紹介したいと思います。